合作，即两人或多人一起工作以达到共同目的。可要想平起平坐地达成合作，就需要彼此能够站在同一高度，并在互补短板的同时，对双方的利益没有冲突。如果一方实力过硬，那就会将合作变为扶持，弱势一方将会丧失主导权。这对于已经躺平、没有远大抱负的小厂而言，能抱上大腿无疑是幸福的，然而有理想的大厂却会对这种合作方式，大多会再三慎重，甚至会直接“拒之门外”。
在这次上汽集团股东大会上，当被问及是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时，上汽董事长陈虹明确表示，上汽是无法接受与华为这样的第三方公司合作自动驾驶技术，拒绝做没有灵魂的躯体，要把灵魂掌握在自己手中。PS：“不接受与华为合作自动驾驶”的主体，主要是指上汽旗下的自主品牌，包括荣威、MG、智己、R品牌，并不包括上汽通用、上汽大众。
如今这番言论之所以能够在网上引起热议，很大一部分原因是问题中提到华为了，而陈虹也一反官方应有的含蓄，话说得非常直接。车企巨头和科技巨头间擦出火花，非常容易让人们肾激素上升。
虽然陈虹的这番话因为太直，让华为以及极狐、赛力斯丢了些面子，但也算是道出了目前汽车行业的无奈以及想要突破所需要的定力。如今汽车行业正值百年未有之大变局，在这危险和机遇并存的阶段，老一辈积攒下来的家底很多都派不上用场，计算机+4个轮子就能成就新一轮资本的狂欢。
上汽集团的造车实力确实是在头部上游，并掌握着一定市场话语权，可要想不被时代抛弃，依旧需要行壮士断腕之勇、轻装上阵，才有可能跟上新能源节奏的步伐。前后推出的R、智己都是上汽在努力摆脱传统品牌的束缚，用自主创新的新风潮品牌形象进入新一轮的逐鹿战场中。
那么上汽为什么不在新赛季选择华为这个强悍的队友呢？华为的“全家桶”解决方案一出，直接达到事半功倍的效果，并且有着华为的品牌力和情怀加持，营销宣传基本上也省了，面对这种“一步登天”的诱惑，上汽却表示想要做“有灵魂的躯体”，对这种“拿来造车”的方式勇敢地说出了“NO”，上汽集团不缺市场，也不缺资金，更不缺产业链支持。人家有着足够多的实践平台来从整车架构、电子架构中构造出智能化整车的模样。这些是上汽拒绝的理由吗？并不是，其实原因很简单，上汽只是不想成为华为背后的男人罢了。
华为“一条龙”的造车解决方案确实很香，但正是因为这种解决方案太大太全，随便拼接整合在一块就能造出辆车来，这让与华为合作的车企在造车参与感上的体验极差，在造车过程中失去话语权。再就是华为的影响力太大，对于车企而言，品牌形象是神圣不容触碰的，而华为的品牌却恰恰是极具“杀伤力”的，只要沾上华为的中国品牌，都会被华为的产品力和爱国光环所掩盖，即便只是搭载上华为的解决方案，基本也能盖过汽车品牌本身的风头，购买极狐阿尔法华为HI版和金康赛里斯SF5的消费者，有多少是为车企买单的？几乎都是冲着华为去的。而这些，对于国内汽车界马首的上汽而言，还是十分抵触的。
和华为合作的利弊很明显，上汽不愿意，但依旧有很多车企选择搭伙华为，毕竟大腿难寻。并且在这些车企中，实力的高低也决定和华为合作的方式，之前市面上和华为合作的方式主要分为两大类。
一类是不想努力、只想躺平赚钱，对华为全家桶造车方案持欢迎态度的车企，目前来看也就北汽和小康这两家。这种合作方式，早已超出有没有灵魂的范畴，就连躯体中有价值的部位如大脑、心脏等也一并被华为打包解决了，车企只需要在车身、底盘等非电子部分找找存在感就行了，营销宣传时也只需挂上华为的大旗就能过得有滋有味。
另一类就是择优入选的竞争合作关系，让华为充当车企内鲶鱼的角色。这种狼性味儿十足的追赶模式是长安和华为的合作方式。彼此团队共同研发创新，两条腿走路，在一个问题上，谁提出的点子好就用谁的，谁搞的点子卖得好谁就是最厉害的。在这种模式下，无疑是长安内部的团队压力会更大一些，毕竟如果在自家地盘次次在技术研发上被华为团队压着打，面子挂不住。所以都憋着一股劲儿工作。这是将华为当做鲶鱼，打磨自家团队的竞争力。
以上华为的这两种合作方式显然对上汽都不适合，甚至在后者眼中，华为这是在借力打力，华为出解决方案，如果经过了市场验证，得到消费者的认可，那算是一战成名，可对于被借力方而言，如果成功了，口碑也是被华为赚了，和自身没有多大关系，但如果没成功或者是售后出现一系列问题，又该是谁背锅呢？如果说选择华为，就等于否定之前的努力和之后的投入，最终沦为“代工厂”般的存在，这种为他人做嫁衣的行为，强势车企应该没有谁能接受。
要是华为只想做中国的博世，老老实实地做供应商，那么我想上汽也不会拒绝得如此干脆，华为的野心，其实远不止于此。虽然多次宣称不下场造车，但从整个智能汽车产业的布局来看，华为入局也只是分分钟的事儿，目前的合作，也很有可能是为了通过其他车企来不断完善软硬件层面的不足，提升自己的优势。当时机成熟，得到市场认可后，华为的下一步棋才会落子。
所以上汽和华为既然划清了关系，那么就需要为自己谋划，在未来两三年搞出一套能够和华为相抗衡的系统，不然等到大时代的巨浪来袭，“灵魂”和“躯体”很有可能将面临灭顶之灾。